KOK体育平台车载音响新品与汽车黑科技齐聚一堂 疫情当下谁更能主宰未来

  KOK体育网站每年都备受关注的CES国际消费电子展已结束有一段时间,在2020的CES电子展上,各行各业的创新科技和新品让人眼前一亮,让小编不得不感叹科技的迅猛发展、日新月异;踏入2020年,众多行业受到新冠肺炎病毒疫情的严重影响,开年便受到了沉重的打击,即便如此,也不能阻挡科技的力量与企业的决心,汽车音响这个板块在CES 2020电子展上展示了很多创新科技与品牌新品,这将会对市场造成什么样的改变与冲击?值得关注。

  CES展会常客美国KICKER又带来猛料;KICKER在展会上展示了Quad L7R12巨型低音箱,它由四个12寸Solo-Baric L7R低音喇叭“集合”而成,尺寸为711mm×514mm×912mm,双2欧音圈设计,RMS输出就有2400W,而且灵敏度高达98dB,直驱低频达到31Hz,震撼力超乎想象。它的设计不难看出,是专门针对喜欢SPL炸机的发烧友而又降低改装难度的原车升级设计,2400W的“重磅炸弹”撇开复杂的低音倒模,箱体与喇叭KICKER原厂调试契合度更高,无论四个喇叭卧倒往车顶棚辐射或者竖放四喇叭往外场发声,都会带来KICKER原汁原味低音系统。

  Oh my god!美国Alphasonik要回归汽车音响市场了?是的,美国Alphasonik在CES上正式宣布将重新大力投入汽车音响市场。这个消息让不少老烧友都十分震惊与期待,作为做美式低音为主的美国本土品牌,它的高调回归相信会对低音喇叭市场摩擦出火花,但可以肯定的是Alphasonik这个带有浓烈产品特色的品牌会对低音喇叭市场造成不少的冲击,光看造型已经是一件艺术品。

  站在车载音响顶端的品牌中,法国FOCAL是其一。FOCAL旗下的亚麻盘系列喇叭在CES展会上加推新品,亚麻盘新款喇叭PS165 FE,运用新一代的亚麻盘技术,对喇叭进行了轻量化以及灵敏度的调校,性价比更高,更加贴合市场和消费者,小编对这款新品的上车效果也是充满期待。

  美系玩低音,欧系玩音质:国内外市场竞争激烈,品牌都会借助展会大秀新品展示综合实力,明星爆款少不了是自家最为突出技术实力的产品。无论是震撼巨型低音箱设计还是新款轻量化亚麻盘,小编都看出同样对应是方便易改装,轻质好推,音效好的趋向。未来汽车发展市场中绕不开环保课题,各大品牌适者生存才是硬道理。

  JVC在CES 2020展会带来品牌最新的多媒体车载主机KW-V960BW,顺应全球主流,它支持(苹果)CarPlay和安卓(Android Auto),6.8英寸高清触摸屏也更方便操作,这款主机依然保留了CD/DVD播放器,对于喜欢听CD的发烧友来说值得点赞,而它的无线技术整合也告别了传统的通过USB线和数据线来连接主机和手机的方式,使车厢更加整洁。

  支持CarPlay和Android Auto的智能手机控制连接,这个功能可以说是目前车载主机大趋势。看以下Pioneer日本先锋和Alpine阿尔派两大车载音源主机领导者的动作,就能看懂大玩智能手机无缝连接是必不可少。先锋最新的大屏车载主机DMH-WT8600NEX,拥有一块可移动10.1英寸超高清屏幕支持多向浮动微调,KOK体育平台亮点更在于它超高品质的音源播放和智能操作模式。

  阿尔派则是带来坐拥11英寸高清触摸屏幕的最新机型iLX-F411,同样支持CarPlay和Android Auto智能手机连接输入。KOK体育平台KOK体育平台这个系列本来就有9英寸屏幕级别的产品,但是撇除了CD播放器复杂的电路设计,纯洁的智能手机对接玩法让屏幕可以更专注做大做强。更大的屏幕尺寸,更高的屏幕分辨率,更好的音源解码能力。

  推陈出新是必然,保证音质核心是优势:当下的手机AI时代,CarPlay和Android Auto已经成为了车载数码连接的主流,而这项功能对消费者来说也是必不可少。支持更高级别的超高清音乐文件,各自品牌又有特色音源解析能力,照顾到更多不同听音需求的车主。抓住消费者的需求,设计更加符合市场顺应潮流,这才是车载主机发展的趋势。

  除了汽车音响市场升级产品需要创新,科技更是创新的重点!在CES 2020上零部件巨头集团与音响专家Sennheiser森海塞尔联合推出一款车载无音箱式音响系统,能让车内四处流淌沉浸式声效,摒弃传统的音箱扬声器技术,利用车内表面振动来发出声音。这个系统与传统系统相比,重量和空间的占用率可以减少多达90%,而且音质佳,效果好。

  新技术原理是模拟弦乐器以木制主体作为共鸣腔这一特点,利用专门研发的激励器让车内的特定表面产生振动,为驾乘者带来自然的音效体验;通过对内容进行智能分析,专利算法可艺术性地将声音重新混合,从而打造出一种情感体验,将听者带入音乐中。

  创新黑科技,汽车隔音当然也不会示弱。CES展上日产车展出了全新轻量化超级隔音材料,该材料相比传统隔音材料轻75%,有助于提升燃油经济性,而且其隔音效果不会因为材料轻量化而降低,最重要的是其成本和传统隔音材料基本持平。该材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成,可以有效抑制空气震动,降低发动机工作时产生宽频噪音(500Hz-1200Hz)的传播。

  你可以不戴耳机,但不可以不知道森海塞尔:无音箱式沉浸音效,应对未来汽车发展有轻量化、能耗少、省空间的特性,更重要来自森海塞尔。这个上天下海都无所不能的品牌,一直未有涉足车载领域,这次零的突破,对于车厂、品牌商和消费者,很有希望是带来车载美妙音乐三赢局面;同样应对未来发展,汽车隔音材料一直强调要环保、轻量化、隔音效果好而且成本不高,超级隔音材料的出现正好可以更大程度地解决这几个问题,为汽车带来更静谧的空间。

  小结:对于今年的CES国际消费电子展来说,重磅炸弹消息真不少,大品牌宣布回归汽车音响市场是会成为“搅局者”还是会为汽车音响市场带来新动力,暂时不得而知,但烧友和消费者可以确定的是汽车音响市场会不断有新势力加入,品牌除了不断推出新品壮大自身的阵容以外,还要通过创新技术、产品来挖掘更多的可能性和市场,只有迎合消费者的需求才能得以发展和生存,2020年,汽车音响市场的竞争将会越演越烈,这也是汽车音响行业发展的大趋势。